Yamaha Motor

Pemilik kuda besi sport ternyata tidak selalu menyukai konsep modifikasi motor yang kerap berlaga di ajang MotoGP. Model street fighter atau adventure juga memiliki penggemar sendiri. Suhartono contonya, lelaki enerjik ini lebih mengidamkan memiliki motor dengan aksen street fighter (naked bike).

Bayangan Hartono, motor gahar dan ‘padat berisi’ namun tetap asyik dan nyaman saat dibawa ngebut melibas pelosok tanah air. Setelah beberapa menit menyelami dunia maya untuk mencari referensi, niatan lelaki yang berprofesi sebagai karyawan ini semakin kuat untuk mengoprek kuda besi.

Awalnya, niatan untuk merias tunggangan memang tidak pernah terlintas. Namun karena sudah menyatu dengan motor berlogo kalajengking ini sejak 2005 silam, dirinya sayang untuk tidak mereparasi kuda besi miliknya.

“Saya mau jual nih motor tapi sayang. Sudah dari 2005 saya bersama si Pio (Yamaha Scorpio), dan akhirnya saya memutuskan untuk mempercantik tampilan. Akhirnya konsep naked bike memang sangat cocok untuk dibenamkan,” paparnya. Setelah memantapkan hati, Insan Motor yang berlokasi di Jati Asih, Bekasi menjadi pilihan. Total bajet yang disuntikan mencapai angka 49 juta rupiah.

Tiga bulan berselang, motor siap dibawa pulang. Warna dasar biru tetap dibiarkan hanya ditambahkan sentuhan airbrush warna merah dan putih. Anggota Yamaha Scorpio Club (YSC) yang bergabung sejak 2005 ini mengaku puas dengan hasil karya Insan Motor. Selain digunakan untuk aktivitas, kuda besi yang sudah berubah tampilan ini kerap dibawa turing. Kawasan pulau Jawa sudah dilibas habis, dan terakhir perjalanan jauh menuju Sulawesi dan Manado. Disamping itu, motor ini juga sukses meraih juara II untuk kontes modifikasi Yamaha yang digelar di Kemayoran, Jakpus pada 2010 kemarin.

Untuk kelas motor sport Yamaha yang paling sering di modifikasi adalah Vixion, Byson dan Scorpio Z. Namun, penunggang Vixion paling sering keluar masuk bengkel modifikasi untuk merubah tampilan motor. Untuk saat ini, konsep Yamaha R15 masih mendominasi dan tetap menjadi pilihan utama. Selain modelnya hampir menyerupai motor-motor yang kerap berlaga di MotoGP, desain R15 terbilang simple.

Hanya membutuhkan penambahan fairing dan knalpot serta penggantian ban depan dan belakang ukuran besar, sudah masuk kategori Yamaha R15. Karena itu, Dwi yang juga kerap menyaksikan pebalap-pebalap MotoGP ikutan tertarik untuk mengoprek kuda besinya.

Konsep paling rasional dengan bajet terjangkau adalah model R15. Selain itu, penambahan beberapa part pendukung tidak merubah sama sekali wujud asli motor bawaan.

“Saya mau merubah motor standar ini jadi lebih keren dan paling tidak serupa dengan motor yang kerap tancap gas di lintasan sirkuit dunia. Karena itu, model R15 paling cocok disamping bajetnya juga tidak terlalu besar,” ujarnya baru-baru ini. Untuk mendapatkan hasil yang maksimal sesuai keinginan, Dwi sampai mendonorkan dana sampai 13 juta rupiah. Sementara bengkel yang dipilih untuk mengoprek motor adalah ARM Motor yang berlokasi di kawasan Pegangsaan, Jakarta Utara.

Sebenarnya, Dwi adalah pemilik bengkel ARM Motor. Kebutuhannya mengoprek kuda besi hanya sebagai referensi bengkelnya agar menarik minat konsumen. Motor yang dikerjakan selama dua minggu itupun hanya untuk mejeng di display bengkel miliknya.

“Motor ini bukan untuk kontes atau dipakai harian. Tapi ini adalah referensi untuk konsumen yang mau merombak tunggangannya. Karena itu, motor ini kerap berdiri didepan bengkel saya. Sejauh ini sih lumayan banyak peminatnya, karena selain modelnya keren, dana yang dibutuhkan tidak sebanyak saat memodif ekstrim atau merubah total,” tutupnya.

SPESIFIKASI

Velg depan/ belakang: Sprint (Rp 800 ribu)
Ban depan/ belakang: Corsa 100/70-17 – Corsa 120/80-17 (Rp 600 rbu)
Paket bodi: ARM Motor (Rp 7 juta)
Underbone: NUI (Rp 400 ribu)
Disc belakang: Nissin Tiger Revo (Rp 850 ribu)
Handle rem: Ride It (Rp 170 ribu)
Grip gas: DBS (Rp 35 ribu)
Stang: DBS (Rp 300 ribu)
Gir belakang: Sinob (Rp 650 ribu)
Disc depan: Ride It (Rp 150 ribu)
Knalpot: R9 (Rp 950 ribu)
Mesin: Standar

Pak Mulyadi tertarik merias Yamaha Scorpio lansiran 2007 miliknya setelah kerap menyaksikan MotoGP.  Karena itu, konsep Yamaha M1 sangat mendukung untuk dijejali ke motor kesayangannya itu. Apalagi karyawan swasta ini kerap menyambangi bengkel Tauco Custom, semakin kuat rencananya untuk merombak total ‘si Pio’.

“Awalnya sih iseng aja, sering main juga ke bengkel Tauco Custom. Saya lihat ada satu konsep yang saya rasa cocok untuk motor ini. Menurut Topo Goedel, model yang saya suka adalah aliran Yamaha M1. Saya sih cocok dengan konsep itu dan Topo langsung menjawab keinginan saya,” paparnya. Butuh waktu selama 1,5 bulan dengan total bajet mencapai 25 juta rupiah. Mulyadi mengaku bangga akhirnya motor impian jadi kenyataan. Selain itu, dirinya juga berniat untuk ‘mengadu’ motornya diajang kontes modifikasi jika ada kesempatan.

Setelah jadi, motor hanya untuk dipakai pada saat libur kerja. Menurutnya, sayang kalau motor dipakai untuk menemaninya beraktivitas sehari-hari. Warga Depok ini juga mengaku belum ada niatan untuk merubah konsep walau sudah bosan nantinya. Menurutnya desain Yamaha M1 merupakan aliran yang paling cocok untuk menopang kegagahan Yamaha Scorpio miliknya. “Belum ada niatan merubah konsep, saya tidak akan pernah bosan dengan desain Yamaha M1. Selain itu, karena keren motor ini siap untuk terjun di ajang kontes modifikasi jika memang ada kesempatan,” tutupnya.

Tampil beda namun tetap dalam kondisi normal dan sesuai anjuran polisi! Itu jurus ampuh yang ada dibenak Maulud. Wiraswasta ini memang sudah lama menginginkan untuk merombak motor kesayangannya.

Step awal yang dipikirkan adalah bagaimana bodi Mio Sporty tahun 2009 yang imut nampak ‘membengkak’ dan gagah. Karena itu, Maulud memutuskan untuk membeli bodi Mio Soul yang memang agak besar. Selain itu, modifikasi yang menurutnya ideal adalah tetap dalam batasan wajar. Karena itu, usungan konsep fashion racing look dipilihnya. Selain keren, konsep ini memang menjadi pilihan anak-anak muda.

“Saya mau beda sih intinya. Namun tetap wajar dan standaran anak muda konsepnya. Fashion racing look menurut saya cocok untuk diaplikasikan di motor ini,” paparnya.

Selain itu, Maulud menilai jika modif terlalu ekstrim dikhawatirkan akan menjadi incaran polisi saat razia digelar. “Saya nggak mau rubah motor hanya untuk ditilang polisi mas. Makanya saya mau yang standar tapi tetap jadi pusat perhatian,” kelakarnya.

Konsep dan bajet sudah ada, langkah berikutnya adalah mencari bengkel modif yang menyediakan paket bodi dan pengerjaan tidak terlalu lama. Maulud akhirnya menyambangi bengkel modifikasi ARM Motor. Setelah negosiasi dibuka, total biaya untuk konsep yang dipilih sebesar 7,5 juta rupiah. Sementara lama pengerjaan hanya memakan waktu seminggu. Setelah waktu yang disepakati tiba, Maulud kembali ke ARM Motor untuk mengambil motor. Penyuka MotoGP ini mengaku pesanannya sesuai dengan gambaran awal motor idamannya.

Setelah motor rampung, Maulud mengaku matik berkekuatan 115cc ini hanya untuk dipakai menemaninya beraktivitas. Selain itu, impian untuk ikutan kontes memang sempat terlintas. Namun dirinya mengaku harus banyak melakukan penyempurnaan agar motornya bisa menjadi juara. “Untuk saat ini paling cuma pakai harian aja sih. Tapi nggak menutup kemungkinan untuk terjun di ajang kontes modifikasi. Yang jelas harus ada penyempurnaan dan perbaikan dibeberapa sektor agar bisa juara,” tutupnya.

Yamaha sekali lagi membukukan diri menjadi yang terbaik. Varian motor sport pabrikan berlogo garpu tala ini terus diburu konsumen. Bukan hanya Scorpio dan Vixion, Byson pun terus merangkak naik dan jumlah pemakainya semakin banyak. Umumnya, pemilik kendaraan menilai motor sport Yamaha paling mudah untuk di rombak. Baik ekstrim maupun konsep simpel. Terlebih di bengkel ARM Motor yang lebih banyak mengerjakan motor sport Yamaha. Bengkel modifikasi yang merangkap toko aksesoris ini kerap menyulap motor-motor sport Yamaha menjadi beda tampilannya dan layak ikut serta dalam kontes modifikasi. “Sejak pertamakali diperkenalkan, saya langsung tertarik untuk membeli Yamaha Byson. Tampilan gagah dan sporty yang membedakan dengan motor merek lain. Selain itu, tidak usah dirombak total motor sudah keren,” ujar Rio sang empunya motor.

Sejak motor mendarat dirumahnya, tidak ada kata tes ride. Lelaki yang bekerja sebagai karyawan swasta ini berniat untuk langsung mempercantik tunggangan yang dibekali mesin 153cc itu. Untuk meneruskan konsep awal Byson, Rio mengaku akan mempertegasnya dengan model street fighter. Walaupun banyak konsep seperti sport atau adventure, namun lelaki pendiam ini sudah kadung suka dengan gaya street fighter. Rio juga mengaku tahu bengkel modifikasi ARM dari majalah Motodream. Karena itu, saat libur kerja dirinya langsung menyambangi bengkel yang beralamat di kawasan Peganggsaan, Jakarta Utara itu. Penyuka nasi goreng ini langsung bertemu dengan Dwi, modifikator dari ARM Motor. Karena harus membuatkan ‘baju’ baru untuk motornya, Dwi mematok harga 6 juta rupiah dengan pengerjaan satu minggu.

”Pemilik motor mau motornya bergaya street fighter. Walau ada perombakan namun motor tetap keren dan stabil  saat diajak nongkrong bareng temannya. Setelah sepakat konsepnya, saya aplikasikan di motor milik Rio dan hasilnya memang keren dan semakin gagah,” terang Dwi. Karena konsep sudah familiar, Dwi mengaku waktu yang dibutuhkan hanya seminggu. Kendati demikian, kualitas dan bahan yang dijejalkan pada motor Rio tetap menjadi perhatian utama. Selain itu, motor berwarna merah ini tidak memakan ongkos terlalu mahal. Kini motor sudah jadi dan Rio mengaku rasa percaya dirinya semakin bangga. Kedepan, penggemar Valentino Rossi ini mengaku akan mengganti beberapa part motornya yakni velg, underbone, cakram depan serta stang.

Konsep-konsep baru memang kerap disajikan modifikator tanah air. Tujuannya jelas agar semakin banyak rujukan model sebelum motor resmi di eksekusi. Memang suatu keharusan bagi perancang konsep memiliki segudang ide untuk ditawarkan kepada konsumen. Pun demikian dengan owner sekaligus eksekutor dari Baru Motor Sport (BMS), Ariawan Widjaja.

Dengan beragam konsep yang ditawarkan, tidak sedikit penunggang kuda besi yang ‘merias’ tunggangannya di bengkel yang beralamat di jalan Palmerah Barat No.25, Jakarta Barat ini. Selain itu, BMS memang memposisikan diri sebagai bengkel modifikasi khusus untuk motor-motor sport.

Belum lama ini, BMS merestorasi satu unit Yamaha Scorpio lansiran tahun 2008. Uniknya, motor berkekuatan 225cc ini dirombak dengan konsep yang tidak biasa. Ya, Minor Fighter dikedepankan karena sesuai dengan karakter sang empunya motor.

Beberapa modifikator memang menyebut konsep ini sebagai street fighter buntung (single seat), makanya motor ini lebih cocok dikendarai sendiri. “Pemiliknya memang hobi menjelajah, tapi tidak ingin ada boncenger. Makanya waktu pas saya tawarkan konsep minor fighter orangnya langsung cocok,” ujar Arie.

Butuh waktu selama dua satu bulan pengerjaan agar hasil yang didapat sesuai ekspektasi pemilik. Yang jelas, memang harus melihat detil-detil motor sebelum di modifikasi. Lelaki berkulit putih itu mengaku, step awal adalah memotong rangka bagian belakang motor berlogo kalajengking ini. Selanjutnya adalah penyesuaian rangka dengan dudukan jok baru.

Selesai itu, untuk lebih mempertegas aksen gahar, warna hitam dop disiramkan ke seluruh bodi motor. Kelar kedua tahap tersebut, bidikan selanjutnya adalah memasangkan beberapa aksesoris dan part penunjang konsep awal. Mulai dari spion, grip gas, stang, up side down, knalpot, footstep serta headlamp.

Selesai pengerjaan dan dirasa sempurna secara hasil, BMS tidak langsung menyerahkan motor kepada sang pemilik. Namun untuk membuktikan kesempurnaan dan kenyamanan dalam berkendara motor diajak wara-wiri dahulu. Setelah dipastikan oke, serah terima dilakukan di bengkel yang juga menjual part limbah motor gede (moge) ini.

“Yang pasti pemiliknya puas dengan hasil yang kami suguhkan. Rencana menjelajah langsung dirancang untuk memuaskan dahaga yang selama ini belum terlunasi,” tutupnya.

Dunia modifikasi memang tidak akan pernah surut peminat. Semakin lama style dan konsep baru kerap bermunculan. Membuat pemilik kuda besi bebas memilih dan mengaplikasikan model sesuai keinginan masing-masing. Namun, penggemar modifikasi tidak hanya pemilik motor lansiran tahun muda. Motor-motor antik juga tidak jarang ikutan dirias sang empunya tunggangan. Hasilnya, motor tampil ciamik tidak kalah dengan motor anyar. Hal ini yang dilakukan Manggis Keplis Roworontek pemilik Yamaha V75 rilisan tahun 1976.

Motor yang kerap disebut Yamaha Robot ini didandani sedemikian rupa sehingga layak untuk terjun diajang kontes. Lelaki yang juga pemilik bengkel KUBE TRALALA ini memang lebih menyukai motor-motor lawas rilisan pabrik berlambang garpu tala.

“Intinya saya mau tampil beda dengan motor lawas yang saya punya. Selain itu, saya ingin membuktikan kepada semua modifikator bahwa motor antik Yamaha bisa didandani dan menjadi layak untuk ikutan kontes. Ini karya saya dan bangga untuk mengendarai motor dengan ciri khas masa lalu,” ujarnya ditemui di Salatiga beberapa waktu lalu.

Dengan usungan konsep American Style, Manggis optimis bahwa kedepan penggemar kuda besi akan ikutan melirik motor-motor antik Yamaha. Sementara untuk merombak motor sesuai ide awal, dirinya mengaku menyuntikan bajet 1 juta rupiah dengan lama pengerjaan selama dua minggu. Walau motor tua, Manggis mengaku pernah mengajak motornya wara-wiri sampai ke Solo, Yogyakarta dan Demak.

Dengan kondisi yang nyaris original, motor Yamaha V75 miliknya tidak kalah dengan motor lain untuk urusan speed. Manggis menambahkan akan tetap mempertahankan konsep sampai mendapatkan ide baru mempercantik tunggangan kesayangannya itu.

Salah satu club matik Yamaha yang terus menancapkan eksistensi, Mio Club Depok (MCD) kembali menggelar perayaan ulang tahun. Kali ini, gelaran milad yang ketujuh tahun. Sebuah perjalanan yang tidak sebentar tentunya. Banyak aral dan rintangan yang sukses dilalui bersama.

Kedewasaan dan kebersamaan makin terjalin apik diantara sesama member MCD. Karena itu, walau sudah menapaki usia dewasa namun MCD tetap rendah diri dan selalu mengutamakan kebersamaan dan persaudaraan yang sudah terajut selama ini. Perayaan ulang tahun ketujuh tahun ini mengusung konsep sederhana. Namun semua tidak mengurangi rasa khidmat karena hampir seluruh anggota MCD turut hadir.

Nasrullah selaku ketua MCD mengaku bersyukur armada yang ditanganinya tetap solid dan eksis hingga detik ini. Selain itu, resep kesuksesan membidani MCD karena keterbukaan dan saling menghargai. Anas juga berterimakasih kepada semua anggota yang menyempatkan diri hadir untuk bersama merayakan milad ketujuh MCD.

“Alhamdulillah kini Mio Club Depok sudah berusia tujuh tahun. Sebuah usia yang cukup matang untuk ukuran sebuah club. Suka duka, susah dan senang kami jalani bersama-sama. Tidak ada masalah yang tidak bisa dipecahkan. Kami disini semua bersaudara dan berada didalam sebuah wadah kekeluargaan,” ucapnya bangga.

Mio Club Depok yang sejatinya merayakan ultah setiap tanggal 25 Juni, kali ini perayaan dilakukan pada Minggu (24/06/12) kemarin. Sebelum pemotongan kue dilakukan, sejumlah 50 member MCD turut hadir demi menyukseskan milad kali ini. Selain itu, acara futsal kekeluargaan juga digelar sebelum masuk pada inti acara ulang tahun.

Setelah waktu menunjukan pukul 12.00 malam, pemotongan kue dilakukan. Hampir semua member menyaksikan, tidak terkecuali ladies MCD yang juga pengantin baru, Mia Lestari. Usai pemotongan dan pembagian kue, seluruh member berpoto bersama sekaligus menghabiskan malam sambil silaturahmi antar anggota.

 

 

Jelang kembalinya bulan suci Ramadhan, beberapa club dan komunitas motor berlomba mengadakan kegiatan positif guna semakin mempererat jalinan persaudaraan. Event biasa yang kerap dihelat mulai dari jambore, turing, sampai merayakan ulang tahun.

Setingan berbeda dari klub lain akan memunculkan kesan tersendiri yang tidak mudah dilupakan. Karena itu, dengan persiapan yang cukup matang diharapkan event bergensi yang diusung akan ramai dan berjalan sesuai rencana. Pun demikian dengan keluarga besar Vixion Alfa Scorpii Community Aceh (V-ASCA) yang akan menghelat hari jadinya beberapa hari lagi. Para penunggang Yamaha Vixion ini menurut rencana akan menggelar milad ketiga.

Hajatan akbar ini juga akan melibatkan club atau komunitas motor dari segala penjuru tanah air. Panitia pelaksana berharap dengan digelarnya ulang tahun ketiga ini, jalinan kekerabatan dan kebersamaan bisa terus terjaga. Menurut rencana, milad akan digelar pada hari Minggu (08/07/12) besok dengan mengambil lokasi acara di Pantai Alue Naga, Kota Banda Aceh.

Sementara waktu pelaksanaan ultah akan dimulai pukul 09.00 WIB sampai selesai. Berbagai suguhan acara sudah dipersiapkan termasuk hiburan untuk semua tamu undangan yang hadir pada malam bersejarah nanti.

Panitia pelaksana mengharapkan kehadiran rekan club atau komunitas untuk bersama merayakan ulang tahun kali ini. Jika bradercis tertarik untuk hadir dan bersama-sama menjadi saksi akan eksistensi V-ASCA, bisa menghubungi bro Windi (Ketua Panitia): 0852 6001 4152 serta  Ayah Biet (PIC Tamu): 0813 6085 5177.

JAKARTA-Yamaha memimpin penjualan sepanjang Januari hingga Mei 2012 di 4 teritorry market otomotif roda dua di Tanah Air berdasarkan data AISI (Asosiasi Sepeda motor Indonesia). Paling menonjol di teritorry VII yang meliputi Sulawesi Selatan, Sulawesi Tengah, Sulawesi Utara, Maluku dan Irian Jaya.)

Tiga lainnya dimana Yamaha membukukan penjualan terbanyak adalah di teritorry I (DKI Jakarta), teritorry VI (Jambi, Sumatera Selatan, Bangka, Lampung), teritorry VIII (Kalimantan Barat, Kalimantan Selatan, Kalimantan Tengah, Kalimantan Timur).    

Di teritorry VII, Yamaha berhasil menjual 141.200 unit atau menguasai market share 57 persen sepanjang 5 bulan pertama tahun ini, dimana di Mei saja tercatat penjualan 24.084 unit (market share 57,8 persen). Mio J CW FI Teen (5.820 unit) dan Soul GT (4.164 unit) adalah penyumbang tertinggi penjualan bulan Mei di teritorry VII. Sedangkan di teritorry VIII, penjualan Yamaha mencapai 137.744 unit atau menguasai 45,7 persen market share untuk bulan Januari hingga Mei 2012. Seperti halnya di kawasan Sulawesi, Mio J Teen dan Soul GT paling berkontribusi, misalnya saja di Mei ini Soul GT terjual 3.220 unit, Mio J CW FI Teen 2.074 unit dan V-Ixion pun motor laris di sana terjual 2.403 unit. Sementara itu di teritorry VI, Yamaha memimpin dengan penjualan 151.369 unit (market share 48,1 persen) dan di teritorry I terjual 201.361 unit (market share 45,9 persen).

”Dari dulu history-nya Yamaha memang unggul di Sulawesi dan Kalimantan sejak era motor 2 tak karena motor Yamaha sesuai karakter masyarakat di sana yang membutuhkan motor berkarakter sporty, kencang dan punya kualitas lainnya seperti motor yang ditawarkan Yamaha,” papar Indra Dwi Sunda, PR Corporate & Communication Head Yamaha Indonesia. Selain itu, tambah Indra, karena masyarakat Sulawesi punya pride tinggi dan penghasilan tinggi sehingga mudah membeli motor. Setiap new model pasti dibeli. Bukan hanya pride dan style tapi juga untuk transportasi, motor digunakan masyarakat di Sulawesi dan Kalimantan.  

Yamaha Kuasai Penjualan di Sulawesi dan Kalimantan

Tetap Memimpin di Segmen Sport, Bebek Naik 10 Persen         

Total penjualan nasional Yamaha sepanjang Januari hingga Mei 2012 adalah 1.150.062 unit dan di bulan Mei 201.589 unit. Segmen sport masih tetap dipegang Yamaha dengan penjualan tertinggi 39.628 unit di bulan Mei, ada peningkatan 4 persen dibandingkan April. V-Ixion masih menjadi motor terlaris di Indonesia, penjualannya naik 20 persen di Mei tahun ini dibandingkan bulan lalu, dari 25.097 unit menjadi 30.156 unit. Scorpio mencetak kenaikan drastis sebanyak 99 persen, 2.211 unit di Mei dari 1.111 unit di bulan sebelumnya. Sedangkan Byson terjual 7.261 unit di Mei 2012.   

Total penjualan segmen bebek naik 10 persen di Mei dibandingkan April tahun ini, 51.998 unit menjadi 57.291 unit. Hal ini dibantu meningkatnya penjualan Vega dari 19.424 unit jadi 21.425 unit dan Jupiter MX yang terjual 22.806 unit dari sebulan sebelumnya 19.105 unit. Sedangkan di kategori matik, Xeon meroket 99 persen dimana 9.790 unit terjual di market dibandingkan April lalu 4.911 unit.

JAKARTA - Yamaha ambil bagian lagi di Pekan Raya Jakarta (PRJ), Kemayoran, 14 Juni sampai 15 Juli. Nuansa MotoGP dan pengenalan teknologi Yamaha Mixture JET-Fuel Injection (YMJET-FI) mendominasi tema yang ditawarkan Yamaha.

Terus meningkatnya jumlah pengunjung PRJ dari tahun ke tahun, menjadikan event ini tepat bagi promosi Yamaha dan mendekatkan diri dengan konsumen. Di 2010 pengunjung mencapai 3.150.510 orang dan meningkat 30 persen di 2011 menjadi 4.100.000 orang. Tahun ini diprakirakan 5 juta orang menyambangi PRJ. Pengunjung booth Yamaha sendiri ditargetkan 45 ribu orang di 2012. Naik 29 persen dibandingkan 35 ribu orang setahun sebelumnya.

”Target penjualan juga naik 20 persen tahun ini, dari 4.183 unit menjadi 5.000 unit. Kami optimis bisa mencapainya mengingat jumlah pengunjung yang semakin banyak. Matik paling banyak diharapkan berkontribusi khususnya Mio J dan Soul GT yang memang tengah laris di market,” papar Indra Dwi Sunda, PR Corporate & Communication Yamaha.

Untuk menarik pengunjung, berbagai program promo disiapkan. Pembelian motor berhadiah asesoris dan merchanise unik Yamaha. Tas Yamaha Semakin di Depan untuk pembelian motor sport Vixion, Byson, Scorpio Z. Yang membeli Vega ZR dan Jupiter Z berhak mendapatkan safety riding tools. Dan yang suka matik ada Yamalube Carbon Cleaner untuk pembelian Mio J dan Soul GT, t-shirt printing bagi pembelian Mio Fino dan Soul GT. Yamaha juga menyiapkan voucher discount senilai 300 ribu rupiah untuk pembelian Blackberry. Ini hadiah buat yang beli Xeon. Asyiknya lagi Blackberry CDMA langsung bisa dibawa pulang jika membeli Mio Fino. Dan untuk pembelian motor tipe Yamaha apapun mendapatkan voucher discount pembelian helmet senilai 200 ribu rupiah.

Lainnya program Hot Hours cash back bagi beberapa pembeli motor Mio J jenis apapun di jam-jam tertentu yang berlaku setiap hari selama PRJ, berkesempatan mendapatkan cash back dengan cara mengambil pecahan uang tunai dari dalam blower box dengan durasi 10 detik per orang.

Dan setiap pembelian motor Yamaha tipe apapun berhak mengikuti undian untuk mendapatkan satu unit motor Yamaha (All Type) di akhir periode, total disediakan 3 unit. Lalu di setiap pembelian motor Yamaha tipe apapun pada saat program Crazy Night Promo berlangsung, akan mendapatkan hadiah langsung laptop, TV LCD 22, Hand Phone Android, Galaxy Tab, mesin cuci, kulkas, Black Berry.

Yamaha Walk of Wall dan Uji Ketangguhan Bersama Mio J

Kunjungan ke booth Yamaha kian berkesan dengan Yamaha Walk of Wall. Semua pembeli motor Yamaha di PRJ bisa berfoto di area khusus. Dua foto di-print, satu untuk ditempelkan di Yamaha Walk of Wall dan satu lagi dibawa pulang pembeli. Sebelum menempelkan foto tersebut, mereka diminta untuk meng klik LIKE  Facebook Fan Page Yamaha untuk mendukung kegiatan 1 million people LIKE YAMAHA FUEL INJECTION TECHNOLOGY.

Sedangkan games uji ketangguhan bersama Mio J adalah kompetisi yang diikuti para pembeli motor Yamaha di PRJ maupun pengunjung biasa namun memiliki motor Yamaha. Kompetisi ini akan dilakukan di setiap hari Sabtu dan Minggu selama PRJ berlangsung. Jumlah peserta maksimal di setiap hari pelaksanaan sebanyak 12 peserta (4 sesi @ 3 peserta). Tersedia hadiah helm dan jaket eksklusif, blackberry dan 1 unit Mio J.

Acara Entertainment

Selama PRJ berlangsung, Yamaha memanjakan pengunjung dengan sejumlah acara entertainment seperti amazing sexy dancer, amazing accoustic performance, amazing beat box dan amazing stand up comedy, artis Yamaha Music dan street magician.

JAKARTA - Mio masih menjadi motor favorit wanita. Satu lagi penghargaan diraih Mio yaitu Woman Choice Brand Award 2012 untuk kategori motor matik persembahan Majalah Kartini.

Penghargaan ini  diberikan di Senayan City, Rabu (13 Juni).  Awarding ini berdasarkan jawaban dari 1000 responden wanita di 6 kota besar di Indonesia (Jakarta, Bandung, Surabaya, Semarang, Medan, Makassar). Para responden diberikan tiga pertanyaan untuk kategori motor yaitu produk apa yang digunakan dalam 6 bulan terakhir, produk mana yang paling sering digunakan dalam 6 bulan terakhir dan ke depannya produk apa yang sering digunakan dan akan digunakan terus tanpa diganti.

Berdasarkan jawaban dari tiga pertanyaan tersebut, Mio meraih index tertinggi dan otomatis jadi yang terbaik di kategori motor matik. Dua tahun beruntun Mio dianugerahi Woman Choice Brand Award dari Majalah Kartini.

Mio sendiri artinya cantik. Di 2003 saat Mio pertama kali diluncurkan, hanya ada 13 persen wanita pengguna motor. Saat ini ada 33 persen wanita yang naik motor. Yamaha menyadari kebutuhan pokok wanita ingin tetap cantik saat naik motor. Mio pun dirancang khusus buat wanita agar mudah dikendarai, pijakannya pas, lincah dan sesuai badan wanita. Masyarakat Indonesia pun mengenal Mio dalam kerjasama sponsorship Yamaha dalam rangkaian kunjungan Miss Universe di Indonesia. Termasuk dalam program Mother’s Day, Valentine day, Kartini Day.

Total penjualan Mio telah menyentuh angka 5 juta unit sejak dikeluarkan pertama kali hingga 2011. Yamaha pun mengembangkan Mio dengan inovasi baru melahirkan Mio Fino, Mio J dan Soul GT tahun ini.

JAKARTA-Yamaha sukses mendulang penjualan 1.686 unit motor terhitung dari 14 Juni sampai 25 Juni di Pekan Raya Jakarta (PRJ) 2012. Sumbangan terbesar dari Soul GT dan Mio J yang masing-masing berkontribusi 30 persen.

Dua matik baru itu menunjukkan dominasinya untuk penjualan Yamaha sama seperti tingginya penjualannya menurut data AISI (Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia) sejak diluncurkan pertama kali. Sejak Februari hingga Mei 2012, Mio J terjual 228.918 unit dan Soul GT (Maret – Mei) 34.429 unit.   

Yamaha pun optimis total penjualan selama PRJ bisa melebihi tahun lalu yang mencapai 4.183 unit. Target tahun ini naik 20 persen dibandingkan tahun lalu. ”Larisnya penjualan di pekan pertama ini didukung line up Yamaha khususnya yang paling menarik pembeli, Mio J dan Soul GT. Display setiap tipe motor di booth Yamaha dibuat berbeda dan menarik serta banyaknya promo membuat pembeli tak segan mengeluarkan uang,” jelas Indra Dwi Sunda, PR Corporate & Communication Head Yamaha Indonesia.

Promo Yamaha di PRJ diantaranya setiap pembelian tipe motor Yamaha apa saja mendapatkan tiga voucher untuk tas Yamaha, helm dan Blackberry masing-masing senilai 100 ribu rupiah. Hadiah umroh juga menunggu untuk pembelian all type motor Yamaha saat Crazy Night Hours.  

Pengunjung pun berduyun-duyun demi mendapatkan berbagai hadiah promo yang ditawarkan Yamaha. Sesuai penjualan terbanyak Mio J dan Soul GT, promo dua motor itu paling ramai dikerubuti. Tersedia Yamalube Carbon Cleaner untuk pembelian Mio J dan Soul GT, t-shirt printing bagi pembelian Mio Fino dan Soul GT. Lainnya program Hot Hours cash back bagi beberapa pembeli motor Mio J jenis apapun di jam-jam tertentu yang berlaku setiap hari selama PRJ. Merekaberkesempatan mendapatkan cash back dengan cara mengambil pecahan uang tunai dari dalam blower box dengan durasi 10 detik per orang.

Promo lainnya, setiap pembelian motor Yamaha tipe apapun berhak mengikuti undian untuk mendapatkan satu unit motor Yamaha (All Type) di akhir periode, total disediakan 3 unit. Lalu di setiap pembelian semua tipe motor Yamaha saat program Crazy Night Promo berlangsung, akan mendapatkan hadiah langsung laptop, TV LCD 22, Hand Phone Android, Galaxy Tab, mesin cuci, kulkas, Black Berry.

Di luar promo, nonton bareng MotoGP yang diadakan Yamaha, semakin mendongkrak jumlah pengunjung. Tercatat 3 ribu pengunjung (di luar pembeli), datang ke booth Yamaha selama sepekan pertama PRJ.

Yamaha Walk of Wall dan Uji Ketangguhan Bersama Mio J

Kunjungan ke booth Yamaha kian berkesan dengan Yamaha Walk of Wall. Semua pembeli motor Yamaha di PRJ bisa berfoto di area khusus. Dua foto di-print, satu untuk ditempelkan di Yamaha Walk of Wall dan satu lagi dibawa pulang pembeli. Sebelum menempelkan foto tersebut, mereka diminta untuk meng klik LIKE  Facebook Fan Page Yamaha untuk mendukung kegiatan 1 million people LIKE YAMAHA FUEL INJECTION TECHNOLOGY.

Sedangkan games uji ketangguhan bersama Mio J adalah kompetisi yang diikuti para pembeli motor Yamaha di PRJ maupun pengunjung biasa namun memiliki motor Yamaha. Kompetisi ini akan dilakukan di setiap hari Sabtu dan Minggu selama PRJ berlangsung. Jumlah peserta maksimal di setiap hari pelaksanaan sebanyak 12 peserta (4 sesi @ 3 peserta). Tersedia hadiah helm dan jaket eksklusif, blackberry dan 1 unit Mio J.

Acara Entertainment

Selama PRJ berlangsung, Yamaha memanjakan pengunjung dengan sejumlah acara entertainment seperti amazing sexy dancer, amazing accoustic performance, amazing beat box dan amazing stand up comedy, artis Yamaha Music dan street magician.

SENTUL-Pebalap-pebalap Yamaha masih menguasai klasemen teratas Indoprix setelah seri ketiga yang digelar di sirkuit Sentul, Minggu (1 Juli). Sigit PD dan Rafid Topan tetap tak tergoyahkan di puncak tabel Indoprix.

Meskipun keduanya tidak menang di seri ketiga ini, namun poin yang dikumpulkan tetap tertinggi. Sigit PD yang memperkuat tim Yamaha Yamalube TDR FDR NHK Yonk Jaya, memimpin kelas IP1 (125 cc) dengan poin 93. Mengungguli pebalap Yamaha lainnya, Sudarmono (87) dan pebalap Kawasaki, H.A Yudhistira (74). Sedangkan di kelas IP2 (110 cc), Rafid Topan (Yamaha Yamalube Nissin KYT Tunggal Jaya) mengantongi poin terbanyak 91 disusul Sudarmono 84 dan pebalap Honda, I Gde Arya Kurniawan (65).

Yamaha sendiri diwakili Sudarmono meraih kemenangan di kelas IP2 seri ketiga. Pebalap asal Gunung Kidul, Yogya, itu juara setelah finis terdepan di race 1 dengan catatan waktu terbaik 24 menit 13,897 detik dan meskipun hanya ada di posisi kelima race 2, total poinnya 36 yang terbaik. Pimpinan klasemen, Rafid Topan, dengan poin 20 hasil finis kedua race 1 dan kendati gagal finis di race 2, menempatkan dirinya di peringkat ketujuh seri ketiga kelas ini. ”Saya bersyukur bisa menang di seri ini dan bisa menambah poin mendekati Sigit di klasemen. Semoga di seri-seri berikutnya bisa tetap konsisten,” ucap Sudarmono.

Sementara, H.A.Yudhistira (Kawasaki) menjuarai kelas IP1. Terpuruk di posisi 8 di race 1, Yudhistira memperbaikinya dengan memenangi race 2. Rekan setimnya, Gupita Kresna Wardhana, di posisi kedua dan Sudarmono ketiga. Sigit PD yang digdaya di dua seri sebelumnya, masih bertahan di puncak klasemen walaupun hanya menambah lima poin dari hasil finis ke-11 di race 2. Sigit gagal finis di race 1.

Hasil Seri Ketiga Indoprix 2012 :

Kelas IP1 (125 cc) :

1. H.A.Yudhistira (Kawasaki KYT ELF IRC Rextor Manual Tech)  

2. Gupita Kresna Wardhana ((Kawasaki KYT ELF IRC Rextor Manual Tech)

3. Sudarmono (Yamaha Yamalube FDR KYT Trijaya)

4. Adi Rudianto (Yamaha Yamalube NHK TDR Sentral Mandiri)

5. Hadi Wijaya (Yamaha Yamalube Nissin KYT Tunggal Jaya)

Kelas IP2 (110 cc) :

1. Sudarmono (Yamaha Yamalube FDR KYT Trijaya)

2. Ocky Lukman (Honda Banten NHK Nissin FDR)

3. Irwan Ardiansyah (Gandasari Nissin Pertamina INK-Yamaha)

4. H.A.Yudhistira (Kawasaki KYT ELF IRC Rextor Manual Tech)  

5. I Gde Arya Kurniawan (Daya PKG NHK AHRS Daytona-Honda)

Klasemen Sementara Indoprix 2012 :

Kelas IP1 (125 cc) :

1. Sigit PD (Yamaha YamalubeTDR FDR NHK Yonk Jaya) – 93

2. Sudarmono  (Yamaha Yamalube FDR KYT Trijaya) - 87

3. H.A.Yudhistira (Kawasaki KYT ELF IRC Rextor Manual Tech) – 74

4. Florianus Roy (Yamaha Yamalube TDR FDR NHK Yonk Jaya) - 59

4. Rafid Topan (Yamaha Yamalube Nissin KYT Tunggal Jaya) – 57

Kelas IP2 (110 cc) :

1. Rafid Topan  (Yamaha Yamalube Nissin KYT Tunggal Jaya) – 91

2. Sudarmono  (Yamaha Yamalube FDR KYT Trijaya) – 84

3. I Gde Arya Kurniawan (Daya PKG NHK AHRS Daytona-Honda) – 65

4. Gupita Kresna Wardhana ((Kawasaki KYT ELF IRC Rextor Manual Tech) - 64

5. H.A.Yudhistira (Kawasaki KYT ELF IRC Rextor Manual Tech) - 63